3V/4V 외부 파일럿 솔레노이드 밸브의 특징은 3V/4V 솔레노이드 밸브 바디 구조가 복잡하므로 별도의 외부 제어 공기 원이 밸브 본체에 도입되어야한다는 것입니다. 공압 제어의 위치는 브랜드마다 다르며 일부는 파일럿 헤드에 있습니다. OLK는 스풀을 작동시키기 위해 포트에 외부로 연결된 밸브 본체의 P- 포트에 공기 입구를 특징으로합니다. 이 설계는 매우 낮은 압력 또는 심지어 진공 조건 하에서 작동 할 수 있으므로 진공 장비, 저압 공압 실린더 또는 폭발성 대기와 같은 추가 제어 소스가 필요한 불안정한 공기 공급, 진공 환경 또는 저압 시스템이있는 응용 프로그램에 적합합니다.
3V 외부 파일럿 솔레노이드 밸브의 경우 외부 파일럿 흡입 포트는 밸브 본체의 위치에 따라 전면 파일럿 및 후면 파일럿으로 분류됩니다. 후방 파일럿의 장점은 더 많은 공간과 깨끗한 외관을 제공하여 솔레노이드 코일에 지나치게 근접하지 않도록합니다.
특징: 진공 또는 저압 시스템에는 추가 제어 공기 공급원이 필요합니다.
메모:
파일럿 포트는 양압 공기원에 연결되어야합니다!
입구는 제어를 위해 음압에 연결될 수 있습니다.
방향을 전환하려면 공기 공급이 필요합니다.
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목 |
외부 파일럿 포트 |
목 |
외부 파일럿 포트 |
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3V110-M5/06 |
M5 |
4V110-M5/06 |
M5 |
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3V120-06/08 |
4V120-M5/06 |
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3V210-06/08 |
4V130/m5/06 |
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3V220-06/08 |
4V210-06/08 |
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3V310-08/10 |
4V220-06/08 |
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3V320-08/10 |
4V230-06/08 |
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3v410-15 |
G1/8
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4V310-08/10 |
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3v420-15 |
4V320-08/10 |
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4V330-08/10 |
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4v410-15 |
G1/8 |
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4v420-15 |
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4v430-15 |
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외부 파일럿 대 내부 파일럿 솔레노이드 밸브 : 차이 및 응용 시나리오 |
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목 |
내부 파일럿 |
외부 조종사 |
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항공 소스 |
밸브의 자체 P 포트 (inlet)를 파일럿 공기 소스로 사용합니다. |
외부 포트에서 제어 공기 공급원을 소개합니다 |
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구조적 단순성 |
표준 응용 프로그램에 일반적으로 사용되는 간단한 구조 |
약간 더 복잡한 구조는 외부 공기 공급이 필요합니다 |
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최소 스타트 업 압력 |
작동하는 데 더 높은 최소 압력이 필요합니다 (예 : 0.15–0.2 MPa). |
매우 저압 또는 진공 상태로 사용할 수 있습니다. |
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응용 프로그램 시나리오 |
안정된 공기 공급 압력이있는 환경 (예 : 표준화 된 공장 자동화 시스템에 적합 |
불안정한 압력 시스템, 진공 환경 또는 외부 파일럿 공기가 필요한 저압 시스템에 이상적입니다. |
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실패 위험 |
입구 압력이 충분하지 않으면 작동하지 않을 수 있습니다 |
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OLK 브랜드 3V/4V 외부 파일럿 솔레노이드 밸브의 파일럿 항공 포트 크기는 얼마입니까?
3V와 4V 모두에서 가장 파일럿 포트 크기는 M5입니다.
3V/4V 솔레노이드 밸브 400 시리즈는 G1/8입니다.
3V/4V 외부 파일럿 솔레노이드 밸브를 사용할 수 있습니까?
외부 제어 공기 공기원이 필요하기 때문에 외부 파일럿 솔레노이드 밸브는 진공 장비, 저압 공압 실린더 및 폭발성 환경에 사용할 수 있습니다.
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Zhengtai Road, Xinguang Industrial Zone, Liushi, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, China.
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